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【財訊快報記者何美如報導】中鋼( 2002 )今年到七月、八月已經轉虧為盈，第四季漸入佳境，銷售量挑戰355萬噸，有機會拚全年虧轉盈，看好明年第一季需求繼續往上走，銷售量有機會增加10-15萬噸，價量持續看好。至於外界關心的離岸風電水下基礎，興達海基已在進行量產工作，問題都已收歛並有效改善，希望年底能交付第一座，也強調，沃旭不是砍單，雙方已經議定將部分數量移轉於未來競標風場。

　　中鋼今日舉行法說會，對於法人提問營運展望及股息，董事長翁朝棟表示，今年到七、八月已轉虧為盈，第四季漸入佳境，很有機會、信心及決心，全年能轉虧為盈。股息則要完整看全年的財報進行綜合考量，但中鋼從沒讓股東失望。

　　執行副總黃建智分析重點鋼市，近期歐洲疫情再度升溫，然下游業者補庫存、汽車與家電製造業需求回溫，推升當地鋼價。美國經濟復甦，下游產業需求回升，當地鋼廠維持適度產能，供應緊缺。南亞雨季結束，內需升溫，鋼市行情走強。中國鋼市則是年初受疫情影響，鋼材庫存累積、鋼價一度下滑，但隨疫情好轉，政策利多頻出，加上汽車業漸復甦，帶動鋼價及國際鐵礦砂走升，出口量大減。

　　東南亞鋼市方面，越南、馬來西亞、泰國疫情受控，行情回溫，主要行業如汽機車業需求轉旺；印尼、菲律賓仍未擺脫疫情陰霾，經濟復甦牛步。台灣鋼市再台灣防疫新生活穩步推展，憑藉內需建設陸續動工、自用車需求增加，帶動鋼結構、汽車零組件等鋼材消費。

　　從鋼市表現來看，今年上半年受到疫情影響，全球鋼鐵業皆受到沉重打擊。不過，在各國強力振興措施挹注之下，加上鋼廠實施強力減產手段，鋼價在第二季落底，第三季開始國際需求逐步回升。黃建智說，疫情仍是短期影響需求的最重要因素，疫情控制得宜的國家，如台灣、中國、越南等，經濟表現相對較佳；若歐美中等重要鋼鐵消費地區疫情得以緩和，明年鋼市大有可為。

　　至於中鋼及子公司中龍，今年第二季因新冠疫情影響，需求重挫，銷貨滑落二年來最低點，但下半年國際需求反彈，帶動國內下游產銷逐漸回復正常，預估需求可望延續。第四季銷售預估355萬噸，優於上一季的346萬噸，明年第一季有機會繼續往上增加10-15萬噸達365-370萬噸，為近年高峰，價量持續看好。

　　而近日較多風雨的離岸風電水下基礎，興達海基已在進行量產工作，總經理王錫欽強調，外界有很多傳言，都是不正確的。興達是國內目前唯一投入Jacket type水下基礎製造廠商，其結構複雜、技術困難度較其他如基樁、塔架等直管結構件，高出許多，過程中遇到的問題包括業主多次設計變更，還有疫情影響國外技術團隊未能依進度前來指導與協助，缺工嚴重問題，及國內廠商過去沒有相關經驗，需學習過程。

　　中鋼強調，目前公司就是要穩健扎根，5個國外技術團隊陸續抵達，提供完整技術協助，問題都已收歛並有效改善，也和沃旭議定，將部分數量移轉於未來競標風場，並沒有砍單問題，希望年底能交付第一座，締造國產第一座水下基礎的新里程碑。